分類(lèi):行業(yè)新聞作者:admin發(fā)布時(shí)間:2017/04/20
近日,對整個(gè)工程機械行業(yè)來(lái)說(shuō),真是好消息不斷?!耙粠б宦贰贝箝_(kāi)國門(mén),讓我國工程機械能更容易及快速的進(jìn)入國外市場(chǎng);“中國制造2025”從根本上推動(dòng)我國工程機械制造企業(yè)內部實(shí)現了系統改革升級;“美麗鄉村”“魅力鄉鎮”建設規劃的推進(jìn),也為國內工程機械需求的進(jìn)一步擴大提供巨大而穩定的市場(chǎng);另外,我國新經(jīng)濟特區“雄安新區”的建設規劃也已基本形成,各項工作開(kāi)展在即,這對我國工程機械行業(yè)的發(fā)展也將起到積極的推動(dòng)作用。
我國新經(jīng)濟特區------雄安新區規劃已初步形成,相關(guān)領(lǐng)域已開(kāi)始動(dòng)工建設,工程行業(yè)需求急劇增加。相關(guān)調查數據顯示,此五年內雄安新區基礎建設及城區建設將迎來(lái)高速建設期,將對整個(gè)工程機械行業(yè)的發(fā)展起到進(jìn)一步的提速作用。
鐵路系統密集調研促加速鋪軌
年內兩城際軌道開(kāi)工建設格局已定
4月18日,京津冀城際鐵路投資有限公司與中國工商銀行等12家機構簽約,正式設立總規模1000億的京津冀城際鐵路發(fā)展基金。據悉,今年,京唐、京濱兩條重要城際鐵路將全線(xiàn)開(kāi)工。
近幾日鐵路系統密集調研對接雄安新區,力爭雄安新區鐵路建設發(fā)展規劃盡快確定方案、早日啟動(dòng)實(shí)施。4月12日至13日,鐵路局黨組成員鄭健一行赴河北雄安新區調研鐵路規劃建設情況。鄭健就如何發(fā)揮鐵路等軌道交通優(yōu)勢,更好服務(wù)支撐新區發(fā)展,聽(tīng)取了河北省有關(guān)部門(mén)和相關(guān)企業(yè)的意見(jiàn)建議。
14日,中國鐵路總公司與河北省負責人在雄安新區舉行工作交流座談會(huì ),為推進(jìn)河北省及雄安新區鐵路規劃建設進(jìn)行交流協(xié)商和深入對接。中國鐵路總公司黨組書(shū)記、總經(jīng)理陸東福表示,要加強與新區規劃的銜接,科學(xué)把握戰略定位,深化優(yōu)化鐵路規劃。
陸東福表示,要加強與新區規劃的銜接,科學(xué)把握戰略定位,深化優(yōu)化鐵路規劃。要積極支持、務(wù)實(shí)推進(jìn)與雄安新區發(fā)展規劃相銜接的重點(diǎn)工程實(shí)施。要抓緊實(shí)施雙方已明確的鐵路項目、客運樞紐、物流基地,強化鐵路對雄安新區建設的先行支撐和保障作用。
據悉,發(fā)改委正式批復了《京津冀地區城際鐵路網(wǎng)規劃》,提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸,以京津石三大城市為核心,將新建24條3450公里的城際鐵路網(wǎng),形成“四縱四橫一環(huán)”的格局。要實(shí)現京津冀這張城際鐵路網(wǎng)的宏偉規劃,所需資金超過(guò)了6100億。分析人士指出,雄安新區的設立將會(huì )在這一區域內掀起新一輪交通設施建設熱潮,進(jìn)一步加速京津冀三地交通一體化步伐。
新區建設蘊藏巨大市場(chǎng)
工程機械未來(lái)發(fā)展可期
雄安新區規劃建設以特定區域為起步區先行開(kāi)發(fā),起步區面積約100平方公里,中期發(fā)展區面積約200平方公里,遠期控制區面積約2000平方公里。這意味著(zhù)雄安地區的發(fā)展不是一時(shí)的,而是一個(gè)很長(cháng)遠的、巨大的工程,對于工程行業(yè)來(lái)說(shuō),可謂是重大利好。
對于工程行業(yè)而言,龐大的基礎設施建設,包括公路建設、鐵路建設、港口建設、機場(chǎng)建設、軌道交通交通建設等以及綠化建設對工程機械行業(yè)將有巨大的帶動(dòng)作用,一是傳統基礎設施建設,包括水電、交通、通訊等投資機會(huì );二是以工業(yè)4.0為代表的高科技基礎設施建設。我們知道,雄安新區要建成智慧新區,這就離不開(kāi)大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等科技技術(shù)。
雄安新區未來(lái)做為創(chuàng )新中心,中央大型企業(yè)總部,高等院校,醫療科研機構都將會(huì )陸續進(jìn)駐。新區規劃未來(lái)人口將超500萬(wàn),需要足夠強大的功能產(chǎn)業(yè)和生活配套才能夠容納500萬(wàn)人口,因此房地產(chǎn)、工作崗位(工業(yè)園區與廠(chǎng)房)、商場(chǎng)、酒店、物流、行政管理(辦公樓宇與會(huì )展中心),相應的地鐵規劃將先行,有軌電車(chē)等短期替代先行方案。軌交建設周期一般3.5~4.5年,伴隨著(zhù)項目的推進(jìn),各類(lèi)工程機械將陸續進(jìn)場(chǎng)施工,這一切都蘊藏著(zhù)巨大的發(fā)展機遇。房地產(chǎn)市場(chǎng)雖然現在被叫停了,但總有放開(kāi)的。叫停之后肯定壓抑了需求、壓抑了開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售,將來(lái)某一旦放開(kāi),肯定會(huì )有一波大漲,所以一定要緊盯雄安新區房地產(chǎn)政策的一舉一動(dòng)。
我們相信,雄安新區軌道建設只是一個(gè)開(kāi)端,我們衷心希望中國經(jīng)濟搭上雄安新區建設這班車(chē),一起開(kāi)向充滿(mǎn)蓬勃生機的春天。工程機械人也會(huì )為隨時(shí)待命,為祖國的經(jīng)濟建設貢獻自己的力量。
時(shí)隔八年,工程機械終于再次迎來(lái)翻身發(fā)展的機會(huì ),行業(yè)復蘇與企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展同時(shí)進(jìn)行,中國新的經(jīng)濟潮已然到來(lái),隨著(zhù)各方政策的大力推進(jìn),相信在多年之后,我國的經(jīng)濟必然又將登上一個(gè)新的臺階。