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“一帶一路”倡議提出三年多以來(lái)，已經(jīng)獲得了100多個(gè)和國際組織的響應和支持，目前已經(jīng)進(jìn)入深耕細作階段。

2015、2016年新簽訂對外承包工程項目合同額分別為926.4億美元、1260.3億美元，分別同比上升7.4%、36%，分別占同期對外承包工程比例的44.1%、51.6%。顯示了終端項目進(jìn)入加速落地狀態(tài)。

新的時(shí)點(diǎn)，一帶一路帶來(lái)的主要機遇在于：

●雙邊經(jīng)貿關(guān)系強化升級，合作模式呈現多元化；

●沿線(xiàn)基礎設施落后，基建投資需求強烈；

●多層次金融服務(wù)平臺，為一帶一路落地保駕護航。

機械行業(yè)受益于“一帶一路”主要有兩個(gè)邏輯：

●受益于沿線(xiàn)設施互通，將帶來(lái)沿線(xiàn)基礎設施建設增加，帶動(dòng)工程機械等領(lǐng)域的需求；

●貿易拉動(dòng)，涉及優(yōu)勢裝備輸出。

當前，不少機械企業(yè)的海外拓展都取得了較好成果，海外收入占比得到較大提升。而隨著(zhù)“一帶一路”進(jìn)入到項目落實(shí)階段，越來(lái)越多的工程機械企業(yè)將會(huì )加大海外布局，目前重要的工程機械企業(yè)都具備了海外獨立研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后能力。

他山之石：借鑒日本經(jīng)驗，擴展海外市場(chǎng)

從日本過(guò)去60年的發(fā)展歷程來(lái)看，在內需停滯，行業(yè)逐步進(jìn)入存量更新周期之際，海外出口需求有效的承接了國內豐富的產(chǎn)能。成為了拉動(dòng)日本工程機械需求的又一增長(cháng)來(lái)源，彼時(shí)以中國為代表的新興經(jīng)濟體的城鎮化快速崛起，大量的基建投資需求形成，進(jìn)而提升了日本工程機械的活力。

站在當前時(shí)點(diǎn)，一帶一路有望肩負起國內優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能輸出的窗口，的工程機械龍頭企業(yè)有望借勢完成國際化布局。

未來(lái)走勢

地產(chǎn)和基建投資仍然是對工程機械行業(yè)有效的拉動(dòng)方式，但一旦邁過(guò)邊際拐點(diǎn)，就會(huì )逐步走向成熟的新周期。