www超碰,亚洲男人的天堂在线观看2020,中文字幕专区高清在线观看,日韩精品熟女一区二区三区中文

首頁(yè) > 新聞中心> 行業(yè)新聞

泵車(chē)日常故障與維修處理大全

分類(lèi):行業(yè)新聞作者:admin發(fā)布時(shí)間:2017/07/13

在民用建筑工程、高層建筑工程、水利工程、大型基礎工程、橋梁工程、地鐵工程、水電工程等項目上都可以經(jīng)??吹交炷帘密?chē)的應用?;炷帘密?chē)是一種專(zhuān)用的混凝土輸送機械,具有較大機動(dòng)性,一般是在專(zhuān)用車(chē)輛上或者汽車(chē)底盤(pán)上安裝上混凝土泵,具有澆筑質(zhì)量高、施工速度快、節省勞動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn),是工程項目建筑中必備的混凝土泵車(chē)。在實(shí)踐過(guò)程中,混凝土泵車(chē)由于操作難度大、結構復雜,或多或少都會(huì )出現一些故障。

  1 、泵送系統液壓油溫過(guò)高

  混凝土泵車(chē)在連續作業(yè)的過(guò)程中,往往伴有換向壓力沖擊,同時(shí)泵送系統換向較為頻繁。泵送液壓系統主油路是閉式回路,一般都處于大流量狀態(tài)或者高壓狀態(tài),由2個(gè)串聯(lián)的主液壓缸和一個(gè)雙向變量軸向柱塞泵組成,一旦泵送系統出現故障,必然會(huì )引起混凝土泵車(chē)的油溫過(guò)高。油溫過(guò)高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當,或者制造和設計存在問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō),可能有以下一些原因:,液壓系統內部泄漏情況過(guò)于嚴重;第二,溢流閥不卸荷或者調定壓力過(guò)高;第三,冷卻器散熱片散熱不良,積塵過(guò)多;第四,冷卻器風(fēng)扇停轉;第五,冷卻器出現阻塞現象;第六,低壓溢流閥調定壓力過(guò)高或者出現損壞;第七,臂架液壓系統沒(méi)有卸荷;第八,液壓油自身的油量不夠,當油溫升高過(guò)快,或者液壓油溫度高于30℃~80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí),應該按照經(jīng)驗及時(shí)查找對比故障原因,以便采取相應的修理措施。

  2 、攪拌系統常見(jiàn)故障及排除

  2.1 攪拌系統漏漿   混凝土泵車(chē)一般都裝有潤滑設備,以預防攪拌軸處有水泥漿漏出,泵送系統分配閥每往返運動(dòng)一次就能夠完成一次輸送潤滑油脂,然后再將潤滑油通過(guò)潤滑脂分配閥送到攪拌軸軸承內,這樣一來(lái),就能夠有效地起到密封和潤滑的作用。   一旦發(fā)現攪拌軸處出現漏漿現象,應立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞,潤滑脂油管接頭是否有油,潤滑脂供給系統是否正常,潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統使用時(shí)間較長(cháng)導致,那么應該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養。

  2.2 攪拌軸轉動(dòng)故障   由液壓馬達來(lái)驅動(dòng)攪拌軸,通過(guò)對混凝土進(jìn)行二次攪拌,來(lái)進(jìn)行混凝土缸喂料。一旦發(fā)現攪拌軸不轉或者轉速明顯下降,應該立刻檢查攪拌液壓馬達是否正常工作,攪拌液壓系統壓力是否處于合理的范圍,或者適當地加快攪拌軸的轉速。

  3 、輸送管堵塞與排除   混凝土泵車(chē)輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動(dòng)的錐管和彎管處,沿著(zhù)輸送管路用小鐵棒進(jìn)行敲打,如果聲音清脆,且輸送聲音為沙沙聲,則說(shuō)明無(wú)堵塞現象;如果聲音沉悶,且輸送聲音為刺耳聲,說(shuō)明該處是堵塞處。此時(shí)出現輸送壓力逐漸提高,泵送動(dòng)作停止,料斗料位不下降,管道出口端不出料,泵機發(fā)生振動(dòng),管路拌有強烈振動(dòng)及位移等現象。反泵可操作,但轉入正泵后又出現堵塞。   如果混凝土泵車(chē)輸送管發(fā)生輕度堵塞,那么首先應該查明堵塞部位,然后用抖動(dòng)、木槌敲擊的方法擊松混凝土,重復正泵、反泵操作,將混凝土逐步吸出至料斗中,然后再將其進(jìn)行重新攪拌后泵送。如果通過(guò)這些措施還不能排除堵塞問(wèn)題,那么就要采取拆管的方法,將混凝土堵塞物排盡,堵塞部位的輸送管拆除之后,方可接管,以避免再次堵塞。

  

4 、完善好混凝土泵車(chē)的維護保養

? 2021  湖南鼎峰機械有限公司 耐火材料高爐鋼包濕法噴涂設備/水泥窯爐噴補機定制生產(chǎn)廠(chǎng)家,湖南鼎峰機械  版權所有  湘ICP備15011591號-1  技術(shù)支持:蒲公英長(cháng)沙網(wǎng)站建設

友情鏈接: