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混凝土泵車(chē)不同于其他機械設備，由于其工作環(huán)境較其他設備都要惡劣、復雜，所以，定期的保養和維護就顯得更為重要，這不僅是工程機械正常運行的保障，更是保持或提升性能，提高工作效率，降低消耗及成本的有力手段。然而，事實(shí)顯示，很多工友在面對混凝土泵車(chē)保養維護時(shí)極易步入誤區。

錯誤的保養維護方式不僅不能使設備獲得有效的保護，相反還能對混凝土泵車(chē)設備造成損害。大家知道嗎？黃油這種在混凝土泵車(chē)保養維護中極為常見(jiàn)的潤滑劑，要是使用得不合理，也會(huì )給設備帶來(lái)極大損壞。

錯誤一：輪胎螺母涂黃油

為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實(shí)際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會(huì )使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

錯誤二：汽缸墊上涂黃油

黃油是混凝土泵車(chē)修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì )在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì )被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì )流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長(cháng)時(shí)間處在高溫狀態(tài)下還會(huì )產(chǎn)生積炭，造成缸墊過(guò)早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。

注意：

對混凝土泵車(chē)進(jìn)行定時(shí)的保養維護是保障機械設備正常運作的必要工作，然而保養維護也不可盲目而為，就像黃油一樣，“黃油雖好，但切不可亂用?！比绻び褜υO備的保養缺乏認知，又害怕錯誤的維護保養方式會(huì )損壞設備，這時(shí)候有效的方式就是向我們三民重科的美女客服尋求幫助。