天天跟泵車接觸，泵車的結(jié)構(gòu)和原理你都了解嗎?不要跟我說(shuō)你有多少年的泵送經(jīng)驗(yàn)，這些常識(shí)你未必都了解!三民重科小編給大家總結(jié)了幾點(diǎn)，一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧!
一、基本構(gòu)造
混凝土泵車總圖：1、底盤(pán);2、臂架系統(tǒng);3、轉(zhuǎn)塔;4、液壓系統(tǒng);5、電氣系統(tǒng);6、泵送系統(tǒng)
混凝土泵車的種類很多，但是其基本組成部件是相同的，混凝土泵車主要由底盤(pán)、臂架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)塔、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)六大部分組成，
1、底盤(pán)由汽車底盤(pán)、PTO(分動(dòng)箱)和付梁等幾部分組成;
2、臂架系統(tǒng)由多節(jié)臂架、連桿、油缸和連接件等幾部分組成組成;
3、轉(zhuǎn)塔由轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、固定轉(zhuǎn)塔(連接架)和支撐結(jié)構(gòu)等幾部分組成組成;
4、泵送系統(tǒng)由泵送機(jī)構(gòu)、料斗、S閥總成、擺搖機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)、配管總成和臂架配管六部分組成;
5、液壓系統(tǒng)主要分為泵送液壓系統(tǒng)和臂架液壓系統(tǒng)兩大部分。泵送液壓系統(tǒng)包括主泵送油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)、攪拌油路系統(tǒng)及水泵油路系統(tǒng)。臂架液壓系統(tǒng)包括臂架油路系統(tǒng)、支腿油路系統(tǒng)和回轉(zhuǎn)油路系統(tǒng)三部分。液壓系統(tǒng)主要由液壓泵、閥組、蓄能器、液壓馬達(dá)及其它液壓元件等部分組成;
6、電氣系統(tǒng)主要由控制柜、遙控器及其它電器元件等部分組成。
二、工作原理
混凝土攪拌車卸料到泵車料斗后，由泵送系統(tǒng)壓送到輸送管，經(jīng)末端軟管(件15)排出。各節(jié)臂架的展開(kāi)和收攏靠各個(gè)臂架油缸來(lái)完成。其中臂架中的1#臂架(件7)的仰角可在-2°～90°內(nèi)擺動(dòng)，2#臂架(件10)和3#臂架(件12)可擺動(dòng)180°，四節(jié)臂架依次展開(kāi)，其中4#臂架(件14)的動(dòng)作為頻繁，它可以擺動(dòng)255°左右，其末端的軟管在工作時(shí)應(yīng)盡可能靠近澆注部位，同時(shí)臂架可以通過(guò)回轉(zhuǎn)馬達(dá)及減速機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)大軸承繞固定轉(zhuǎn)塔作365°旋轉(zhuǎn)。
三、底盤(pán)部分
泵車底盤(pán)主要用于泵車移動(dòng)和工作時(shí)提供動(dòng)力。通過(guò)氣動(dòng)裝置推動(dòng)分動(dòng)箱中的拔叉，撥叉帶動(dòng)離合套，可將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)分動(dòng)箱切換。切換到汽車后橋使泵車行駛，切換到液壓泵完成混凝土的輸送和布料。
底盤(pán)部分由汽車底盤(pán)、PTO(分動(dòng)箱)、傳動(dòng)軸等幾部分組成。目前混凝土泵車采用的底盤(pán)均達(dá)到歐Ⅱ或以上標(biāo)準(zhǔn)，能滿足大中城市對(duì)汽車排放的要求。
四、臂架系統(tǒng)
臂架系統(tǒng)由多節(jié)臂架、連桿、油缸和連接件等部分組成。
五、轉(zhuǎn)塔結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)塔主要由轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、固定轉(zhuǎn)塔(連接架)和支撐結(jié)構(gòu)等幾部分組成組成，轉(zhuǎn)塔安裝在汽車底盤(pán)中部，行駛時(shí)其載荷壓在汽車底盤(pán)上;而泵送時(shí)，底盤(pán)輪胎脫離地面，底盤(pán)和泵送系統(tǒng)也掛在轉(zhuǎn)塔上，整個(gè)泵車(包括底盤(pán)、泵送系統(tǒng)、臂架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)塔自身)的載荷由轉(zhuǎn)塔的四條支腿傳給地面。臂架系統(tǒng)安裝在轉(zhuǎn)塔上，轉(zhuǎn)塔為臂架提供一個(gè)穩(wěn)固的底座，整個(gè)臂架可以在這個(gè)底座上旋轉(zhuǎn)365°度，每節(jié)臂架還能繞各自的軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)塔的四個(gè)支腿直接支撐著地面。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)集支承、旋轉(zhuǎn)和連接功能于一體，具有高的強(qiáng)度和剛性、很強(qiáng)的抗傾翻能力、低而恒定的轉(zhuǎn)矩。它由高強(qiáng)度螺栓、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、傳動(dòng)齒輪和過(guò)渡齒輪(有時(shí)無(wú)此件)組成。
六、支撐結(jié)構(gòu)
支撐結(jié)構(gòu)的作用是將整車穩(wěn)定的支撐在地面上，直接承受整車的負(fù)載力矩和重量。
七、泵送系統(tǒng)
通到軸承座的內(nèi)腔，工作時(shí)可對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。為了防止料斗內(nèi)的混凝土漿進(jìn)入攪拌軸承，攪拌軸左右兩端裝有J型防塵圈和密封圈。攪拌軸左端通過(guò)花鍵套和液壓馬達(dá)連接，工作時(shí)由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)攪拌軸帶動(dòng)攪拌葉片攪拌。攪拌機(jī)構(gòu)的主要作用是對(duì)料斗里的混凝土進(jìn)行二次攪拌，防止其離析。如下圖。
八、潤(rùn)滑系統(tǒng)
潤(rùn)滑是有運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械設(shè)備中不可缺少的一部分。
