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三民重科專注小型混凝土輸送泵研發(fā)與生產(chǎn)，混凝土輸送泵是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。在實踐操作中，面對小型混凝土輸送泵中常見的溫度過高現(xiàn)象，總結出發(fā)動機溫度異常的幾點原因：

1、冷卻系統(tǒng)問題。在施工中，冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)漏水或冷卻水不足，或者冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差，都是造成泵車發(fā)動機溫度過高的原因。

2、水溫表故障工作過程中，水溫表指示不準或失靈也會造成發(fā)動機溫度過高的現(xiàn)象，譬如水溫表指示過高，造成誤導。

3、散熱不良或損壞如果施工中散熱器護罩網(wǎng)或散熱器芯通風道被雜物堵塞，散熱不良，也很有可能導致泵車發(fā)動機溫度過高；或者主閥關閉位置節(jié)溫器出現(xiàn)損壞也是造成發(fā)動機溫度過高的原因。

4、水泵風扇皮損壞。施工中如果水泵、風扇皮帶過松或折斷，水泵損壞，風扇葉片裝反或變形，風圈損壞，都是造成泵車發(fā)動機溫度過高的原因。

5、發(fā)動機狀態(tài)不好。施工過程中發(fā)動機如果長期超負荷運轉，同時如果供油時間過遲等都可能造成發(fā)動機溫度過高的狀況。

三民重科提醒您，小型混凝土輸送泵工作一段時間后，一旦出現(xiàn)發(fā)動機溫度過高的狀況不要著急，不妨考慮上述原因。