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攪拌混凝土泵車(chē)支撐腳檢修分析

分類(lèi):行業(yè)新聞作者:admin發(fā)布時(shí)間:2018/04/11

對于攪拌混凝土泵車(chē)施工進(jìn)行時(shí)存在著(zhù)許多問(wèn)題,我們進(jìn)行一系列簡(jiǎn)單分析!從泵車(chē)分動(dòng)箱、支撐腳問(wèn)題,對于攪拌混凝土泵車(chē)維修工程師來(lái)說(shuō)是小問(wèn)題,但是,對于泵友來(lái)說(shuō)可能是個(gè)大難題,所以今天,我們來(lái)細節的簡(jiǎn)介一下該類(lèi)問(wèn)題!

攪拌混凝土泵車(chē)各工作裝置的動(dòng)力來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。在攪拌混凝土泵車(chē)工作時(shí),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳給分動(dòng)箱,再經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤(pán)后橋。氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉,撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置,同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力,使汽車(chē)處于駐車(chē)狀態(tài)。

我公司有一臺三民重科泵車(chē),在工地施工結束后,準備收工時(shí),忽然發(fā)生了全車(chē)的液壓系統全部無(wú)壓力的故障,感覺(jué)分動(dòng)箱的輸出動(dòng)力在行駛位置上,當司機發(fā)出切換到泵送位置指令時(shí),看到撥叉桿端頭能夠縮回,但是分動(dòng)箱內的分離齒輪就是不離開(kāi)行駛位置,因此該齒輪也不會(huì )切換到泵送位置。雖然已經(jīng)收回了臂桿,三只支腿已提起,但是支腿還未徹底收回。令人頭痛的問(wèn)題是,還有一個(gè)前支腿完全支承在地面上,上面壓著(zhù)1/4左右的車(chē)體重量。

  

分析泵車(chē)支腿液壓系統原理,發(fā)現泵車(chē)的每個(gè)支腿液壓缸都帶雙向制動(dòng)閥保護,即使拆下供油油管,只有在雙向制動(dòng)閥上想辦法了。 在支腿上的雙向制動(dòng)閥上有一個(gè)大號螺帽,分析雙向制動(dòng)閥是由兩個(gè)可控單向閥組成的,讓人試著(zhù)用扳手松開(kāi)螺帽,有液壓油滲出。當松到三、四圈時(shí),該可控單向閥被噴射出來(lái),值得慶幸的是操作人員有所準備,將身體躲開(kāi)了,未造成人員傷害。終用撬棍等將該支腿收起,并用鐵線(xiàn)將其加固,也采用類(lèi)似的方法將其它三個(gè)支腿收回合攏。

  

對于該類(lèi)問(wèn)題,如果您還有什么疑問(wèn)想要了解的可以,咨詢(xún)我們的三民重科官方客服小姐姐,也可以關(guān)注關(guān)注號“三民重科”了解相關(guān)詳情!

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