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混凝土碳化是指混凝土所受到外界某種因素而產(chǎn)生的一種化學反應，輸送泵里混凝土的碳化破壞，主要體現(xiàn)在對輸送泵里混凝土強度、彈性模量的降低、產(chǎn)生收縮等，而大的危害是使表層輸送泵里混凝土堿性降低，對保護鋼筋不利，影響輸送泵里混凝土的耐久性。在施工中如何預控輸送泵里混凝土碳化？我們可以從以下幾個方面著手采取相應的防治措施：

1.骨料的選取

天然砂、礫石、碎石比水泥漿的透氣性小，因此輸送泵里混凝土的碳化主要通過水泥漿體進行。但是，在輕輸送泵里混凝土中，由于輕質(zhì)骨料本身氣泡多，透氣性大，所以能通過骨料使輸送泵里混凝土碳化分析骨料的性質(zhì)，如抗酸性骨料與水、水泥的作用對輸送泵里混凝土的碳化有一定的延緩作用。

2.水泥的品種及混合材的摻量選取

在施工中應根據(jù)建筑物所處的地理位置、周圍環(huán)境，選擇合適的水泥品種；對于水位變化區(qū)以及干濕交替作用的部位或較嚴寒地區(qū)選用抗硫酸鹽普通水泥；沖刷部位宜選高強度水泥。在工程中我們可以適當?shù)倪x取混合材，混合材的摻入可以提高輸送泵里混凝土的密實性。

3.外加劑

提高輸送泵里混凝土抗碳化能力的外加劑主要有減水劑、引氣劑。減水劑在保持輸送泵里混凝土流動性及水泥用量不變的情況下，可大幅度降低水灰比，明顯提高輸送泵里混凝土的密實性，從而提高輸送泵里混凝土的強度及耐久性。引氣劑能使輸送泵里混凝土內(nèi)部形成無數(shù)均勻分布的封閉的微小氣泡，能改善輸送泵里混凝土的和易性，減少拌和用水量，提高抗凍、抗?jié)B、抗裂性能。由張表可以看出摻加外加劑對輸送泵里混凝土碳化的影響。但是由于含氣量的增加會使輸送泵里混凝土強度降低，且成正比關(guān)系，所以輸送泵里混凝土的含氣量不宜過多，要根據(jù)試驗選取一個適宜的摻量。

輸送泵里混凝土如果表面碳化嚴重，就會使得鋼筋銹蝕、輸送泵里混凝土表面開裂、表面發(fā)黑，導致結(jié)構(gòu)強度受影響同時對視覺也產(chǎn)生影響。所以對鋼筋輸送泵里混凝土的碳化防治勢在必行。