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混凝土碳化是指混凝土所受到外界某種因素而產(chǎn)生的一種化學(xué)反應，輸送泵里混凝土的碳化破壞，主要體現在對輸送泵里混凝土強度、彈性模量的降低、產(chǎn)生收縮等，而大的危害是使表層輸送泵里混凝土堿性降低，對保護鋼筋不利，影響輸送泵里混凝土的耐久性。在施工中如何預控輸送泵里混凝土碳化？我們可以從以下幾個(gè)方面著(zhù)手采取相應的防治措施：

1.骨料的選取

天然砂、礫石、碎石比水泥漿的透氣性小，因此輸送泵里混凝土的碳化主要通過(guò)水泥漿體進(jìn)行。但是，在輕輸送泵里混凝土中，由于輕質(zhì)骨料本身氣泡多，透氣性大，所以能通過(guò)骨料使輸送泵里混凝土碳化分析骨料的性質(zhì)，如抗酸性骨料與水、水泥的作用對輸送泵里混凝土的碳化有一定的延緩作用。

2.水泥的品種及混合材的摻量選取

在施工中應根據建筑物所處的地理位置、周?chē)h(huán)境，選擇合適的水泥品種；對于水位變化區以及干濕交替作用的部位或較嚴寒地區選用抗硫酸鹽普通水泥；沖刷部位宜選高強度水泥。在工程中我們可以適當的選取混合材，混合材的摻入可以提高輸送泵里混凝土的密實(shí)性。

3.外加劑

提高輸送泵里混凝土抗碳化能力的外加劑主要有減水劑、引氣劑。減水劑在保持輸送泵里混凝土流動(dòng)性及水泥用量不變的情況下，可大幅度降低水灰比，明顯提高輸送泵里混凝土的密實(shí)性，從而提高輸送泵里混凝土的強度及耐久性。引氣劑能使輸送泵里混凝土內部形成無(wú)數均勻分布的封閉的微小氣泡，能改善輸送泵里混凝土的和易性，減少拌和用水量，提高抗凍、抗滲、抗裂性能。由張表可以看出摻加外加劑對輸送泵里混凝土碳化的影響。但是由于含氣量的增加會(huì )使輸送泵里混凝土強度降低，且成正比關(guān)系，所以輸送泵里混凝土的含氣量不宜過(guò)多，要根據試驗選取一個(gè)適宜的摻量。

輸送泵里混凝土如果表面碳化嚴重，就會(huì )使得鋼筋銹蝕、輸送泵里混凝土表面開(kāi)裂、表面發(fā)黑，導致結構強度受影響同時(shí)對視覺(jué)也產(chǎn)生影響。所以對鋼筋輸送泵里混凝土的碳化防治勢在必行。