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大家都知道，攪拌輸送一體機(jī)都是要靠布管接管才能實(shí)現(xiàn)攪拌輸送一體機(jī)送的，而攪拌輸送一體機(jī)送的距離一般又很遠(yuǎn)，因此接的管道也很長(zhǎng)，如果出現(xiàn)故障，排除起來比較費(fèi)時(shí)間。所以我們?cè)趯?shí)際施工中要盡量不出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象，但是萬一攪拌輸送一體機(jī)操作不當(dāng)造成堵管怎么解決？

1.泵送速度選擇不當(dāng)

泵送時(shí)，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時(shí)欲速則不達(dá)。首次泵送時(shí)，由于管道阻力較大，此時(shí)應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)攪拌輸送一體機(jī)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí)，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

2.余料量控制不適當(dāng)

泵送時(shí)，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。混凝土的塌落度過小時(shí)采取措施不當(dāng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時(shí)，應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?

3.作人員精力不集中

攪拌輸送一體機(jī)操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵(正泵幾個(gè)操作循環(huán)，仍未排除堵管，應(yīng)及時(shí)拆管清洗，否則將使堵管更加嚴(yán)重。

4.管道未清洗干凈

上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。

5.停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)

攪拌輸送一體機(jī)停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10分鐘（具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定）開泵一次，以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。

以上是常見的幾種因?yàn)椴僮鞑划?dāng)引起的攪拌輸送一體機(jī)堵管的現(xiàn)象，在這里鼎峰三民也提醒大家：在實(shí)際施工完成后，要及時(shí)清理攪拌輸送一體機(jī)，不要覺得一時(shí)麻煩而不管不顧，如果因此造成堵管，那么會(huì)更加麻煩。