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小型混凝土輸送泵液壓系統發(fā)熱的主要原因有哪些?

分類(lèi):技術(shù)知識作者:admin發(fā)布時(shí)間:2012/03/14

小型混凝土輸送泵

液壓系統的發(fā)熱按發(fā)熱原因可分為兩大類(lèi):一類(lèi)是由于設計的原因造成的發(fā)熱;一類(lèi)是由于液壓元件故障或使用不當的原因,造成的發(fā)熱。顯然,發(fā)熱原因不同,其排除方法也不一樣。

   1設計不合理,造成

液壓系統

的發(fā)熱及其排除

   (1)液壓油的油號選用不當,可能造成液壓系統的發(fā)熱所選液壓油在油溫較低時(shí),系統正常工作,但系統工作一段時(shí)間后,油溫升高,液壓油黏度下降,造成系統內部泄漏增加,伴隨泄漏的增加更促使了油溫的上升,形成油溫的惡性循環(huán)。解決的方法是:根據系統的負載及正常工作溫度要求,選擇合適黏度的液壓油。

   (2)油箱設計不合理,使液壓系統散熱效果降低系統發(fā)熱油箱的主要功能是儲存液壓油,但它同時(shí)兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。油箱設計不合理,主要表現在兩個(gè)方面:一是油箱體積設計過(guò)小,由于混凝土泵屬移動(dòng)型液壓設備,油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右,因此,油箱散熱面積及儲油量均較??;二是有些油箱在結構上設計不合理,吸油管口和回油管口較近,中間又不設隔板,從而縮短了油液在油箱內的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑,甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管,使油箱的散熱效果降低,油溫升高。解決方法是:適當增加油箱體積,使油箱體積為(1125~115)Q,并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離,吸、回油管之間應設置隔板,以確保油箱應有的散熱功率。

   (3)散熱流量較小,冷卻器安裝位置不合理,使系統散熱能力降低

混凝土泵

的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種,用戶(hù)可根據實(shí)際情況選用,但一般采用風(fēng)冷較多。有些混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求,將冷卻器設置在攪拌系統的回油路上,僅對攪拌系統的油液進(jìn)行冷卻,因攪拌系統流量較小,因此整個(gè)系統冷卻效果差,使系統發(fā)熱。解決的方法:一是可采用獨立冷卻回路,提高冷卻效果。二是將冷卻器設置在系統總回油路上,以加大散熱流量,提高冷卻效果,但此時(shí)應注意兩個(gè)問(wèn)題,個(gè)問(wèn)題是冷卻風(fēng)扇的轉速,冷卻風(fēng)扇的轉速不能過(guò)低,否則將降低冷卻效果,可采用電動(dòng)機驅動(dòng)風(fēng)扇,或在總回油路上設置一低壓驅動(dòng)馬達,使馬達轉速與散熱流量相匹配,同時(shí)還可解決主回路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響;第二個(gè)問(wèn)題是如采用電動(dòng)機驅動(dòng)風(fēng)扇,主系統的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響,此時(shí),可在回油路上與冷卻器并裝一個(gè)低壓溢流保護閥或單向閥對冷卻器進(jìn)行高承壓保護。

   (4)液壓元件選型不當,造成系統發(fā)熱

小型混凝土泵

液壓系統一般為高壓大流量系統,如果系統中的液壓元件,主要是換向閥、溢流閥和順序閥規格選用不合理,不能滿(mǎn)足大流量要求,從而在使用中,使閥口液流流速過(guò)高,造成較大的壓力損失而使油溫升高,因此,液壓系統設計中在進(jìn)行液壓元件選型設計時(shí),一定要根據液壓元件所承受的高工作壓力、所通過(guò)的大流量以及所要求的壓力和流量調整范圍進(jìn)行元件的選擇,盡量減少閥口壓力損失,從而減少由于液壓元件規格選用不合理而造成的系統發(fā)熱。

   (5)管路設計、安裝不合理,造成壓力損耗大,使壓力能轉換成熱能在液壓系統設計中,管路的設計與安裝不能忽視,各管路管徑應嚴格按其工作壓力和通過(guò)流量進(jìn)行設計,避免管徑設計過(guò)小,造成流速過(guò)高,沿程壓力損失過(guò)大,引起發(fā)熱。同時(shí),還應注意管路的安裝,既要做到外觀(guān)整齊,又要避免管路集聚及管路的急轉彎,影響管路的自然散熱或造成局部壓力損失過(guò)大引起發(fā)熱。

   2因液壓系統使用不當或元件故障,造成液壓系統的發(fā)熱及其排除

   (1)油箱內液壓油油面低于低液面,使油箱散熱功率降低

小型混凝土泵

在使用過(guò)程中,要隨時(shí)觀(guān)察油箱內液壓油的油面高度,始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內,從而保證油箱的散熱效果,當油箱內液壓油油面低于低液面時(shí),要及時(shí)向油箱內注油。

   (2)冷卻器冷卻效果降低,使油液溫升,系統發(fā)熱冷卻器冷卻效果降低,可能由以下原因引起:a1冷卻器內部堵塞或表面污物較多,造成冷卻器安全裝置開(kāi)啟,冷卻器過(guò)流量降低,使散熱流量減少,或冷卻器通風(fēng)不良,使冷卻器的冷卻傳熱系數降低,冷卻效果降低,因此,混凝土泵在使用中一定要定期檢查,疏通冷卻器,定期對冷卻器表面污物進(jìn)行清除,保證冷卻器的內部暢通和外部清潔,以保證冷卻器的冷

   卻效果。b1冷卻器安全閥或單向閥的開(kāi)啟壓力低于標準值,使冷卻器安全保護裝置在冷卻器未堵塞時(shí)開(kāi)啟,產(chǎn)生溢流分流,使冷卻器散熱流量減少,因此,冷卻器在使用前,一定要正確調整安全保護裝置的開(kāi)啟壓力,在使用中要定期檢查、校正安全保護裝置的開(kāi)啟壓力值。

   (3)液壓系統壓力調整不當,造成系統發(fā)熱在

混凝土泵

液壓系統中,由于性能要求,系統中往往設有安全閥、溢流閥和順序閥等。若安全閥的壓力調的過(guò)低,安全閥將頻繁開(kāi)啟,產(chǎn)生溢流損失,造成系統發(fā)熱;若壓力調整過(guò)高,又會(huì )使系統內泄漏增加,使系統發(fā)熱,因此,應按液壓系統的負載要求,正確計算和調整安全閥和壓力值,從而保證系統在規定的壓力范圍內工作。當

小型混凝土泵

泵送系統主回路為閉式系統時(shí),泵送系統中必須設熱交換回路,熱交換回路中溢流閥的設定壓力應引起重視,設定壓力過(guò)低,會(huì )使泵送液壓缸換向沖擊增加,設定壓力過(guò)高,會(huì )使溢流損失過(guò)大,系統溫升過(guò)高。因此,應合理確定熱交換回路溢流閥的調整壓力值,一般該溢流閥的調整值為(1~115)MPa,泵送系統補油回路的工作壓力為215MPa。當

混凝土泵

液壓系統中設置順序閥時(shí),一定要了解順序閥的工作特點(diǎn),正確調整順序閥的工作壓力。如果內控式順序閥的調整壓力過(guò)高,當工作液壓缸的工作壓力低于其調整壓力時(shí),順序閥閥口存在壓力損失,引起溫升,造成系統發(fā)熱,合理確定內控式順序閥的設定壓力,可使工作缸的工作壓力高于順序閥的開(kāi)啟壓力,順序閥工作時(shí),閥口將全開(kāi),閥口基本無(wú)壓力損失,從而避免了由于順序閥設定壓力不當而造成的系統發(fā)熱。

   (4)內泄增加,可使油溫升高,系統發(fā)熱

混凝土泵

液壓系統的內泄,包括液壓泵、液壓缸、液壓馬達和液壓閥的內泄,壓力油在泄漏過(guò)程中,壓力下降,溫度升高。如果系統的內泄增加,會(huì )引起油溫升高,系統過(guò)熱,嚴重時(shí),會(huì )使系統壓力下降,泵送無(wú)力,泵送排量降低,攪拌無(wú)力,攪拌轉速下降等。因此,要定期檢查這些元件,定期更換相應的密封元件,及時(shí)對已損壞、拉傷的零件進(jìn)行更換或修理,甚至更換相應的液壓元件,從而避免由于元件泄漏而造成的系統發(fā)熱。

  

小型混凝土泵

液壓系統在使用過(guò)程中的發(fā)熱問(wèn)題已成為不可忽視的問(wèn)題之一,由于液壓系統的發(fā)熱,將導致

混凝土泵

許多故障的發(fā)生。對于混凝土泵生產(chǎn)廠(chǎng)家,應力求從設計入手,把其液壓系統的發(fā)熱降低至低值,這樣不僅可提高用戶(hù)

混凝土泵

的開(kāi)機率和延長(cháng)其使用壽命,而且可節能和降低維護費用;對于混凝土泵用戶(hù),應力求從使用維護入手,嚴格按生產(chǎn)廠(chǎng)家的要求,正確使用、調試、檢查、維護混凝土泵,以減少故障率和減少因使用不當而引起的系統發(fā)熱??傊?,對發(fā)熱產(chǎn)生的不同原因,采取一定措施后,可以控制或減輕

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