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詳解主油缸不換向故障

分類(lèi):技術(shù)知識作者:admin發(fā)布時(shí)間:2017/03/02

隨著(zhù)技術(shù)的改革,開(kāi)式液壓系統基本應用到所有的拖泵、車(chē)載泵和泵車(chē)上,這使得一系列泵車(chē)產(chǎn)品大大提高了其工作效率,但隨之而來(lái)的是開(kāi)式液壓系統中的一系列故障問(wèn)題的解決方法并不為人所知。例如主油缸不換向問(wèn)題,下面就為大家詳細解析這一故障的“來(lái)龍去脈”。

主油缸不換向故障常常表現為:

1、

機器工作過(guò)程中突然出現主油缸不換向;

2、

機器發(fā)動(dòng)機低速狀態(tài)點(diǎn)動(dòng)主油缸無(wú)動(dòng)作,而

S

閥點(diǎn)動(dòng)正常;

3、

機器發(fā)動(dòng)機高速運轉狀態(tài)時(shí)點(diǎn)動(dòng)一側油缸,其動(dòng)作緩慢,而另一側發(fā)動(dòng)機動(dòng)作稍快,但仍然低于發(fā)動(dòng)機正常速度,直接頂電磁換向閥閥芯,現象沒(méi)有出現任何變化。

4、

在點(diǎn)動(dòng)主油缸時(shí),其泵送壓力近乎為零,球形閥未關(guān)閉憋壓,泵送壓力約

18MPa

,關(guān)閉球形閥壓力雖然壓力能夠到

31MPa

,但壓力上升速度都比較緩慢。

5、

多次出現泵送油缸活塞到端部后憋壓,不論如何點(diǎn)動(dòng)還是憋壓且油缸不換向,按下泵送停止按鈕減速到一定的速度才停止憋壓。

選取故障案例機器進(jìn)行拆解分析,液壓系統中

主油泵為泵送系統提供壓力油,壓力油經(jīng)過(guò)主液動(dòng)閥(

2

)到泵送油缸,主液動(dòng)閥(

2

)閥芯的位置決定泵送油缸的動(dòng)作順序。主液動(dòng)閥(

2

)由小液動(dòng)閥(

3

)和電磁換向閥(

4

)組合一起控制,壓力油

2

來(lái)源于分配的壓力油。主液動(dòng)閥(

2

)的壓力油來(lái)源于分配的信號油,電磁換向閥(

4

)的換向由電磁鐵控制。

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