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隨著混凝土應(yīng)用的不斷深入和延伸，越來越多的跨海工程、海底工程正悄然興起。然而，在海洋環(huán)境下施工的艱難程度與之地面相比則更加艱難，面對(duì)的挑戰(zhàn)也成倍增加。

耐久性問題正是混凝土結(jié)構(gòu)在海洋這種特殊的環(huán)境下應(yīng)該直面的首要問題。耐久性問題在海洋環(huán)境下結(jié)構(gòu)混凝土的腐蝕荷載主要由氣候和環(huán)境介質(zhì)侵蝕引起，主要表現(xiàn)形式有鋼筋銹蝕、鹽類侵蝕、凍融循環(huán)、溶蝕、堿-集料反應(yīng)和沖擊磨損等。

國內(nèi)外大量工程調(diào)查和科學(xué)研究結(jié)果表明：海洋環(huán)境下導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋銹蝕破壞的主要因素是Cl-進(jìn)入混凝土中，并在鋼筋表面集聚，促使鋼筋產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。因此，要想提高構(gòu)混凝土的耐久性，我們首要應(yīng)該考慮的因素則是合理控制混凝土的Cl-滲透速度。那么針對(duì)目前的混凝土現(xiàn)有技術(shù)，我們?cè)谔岣吆９せ炷聊途眯苑矫嬗心男┲饕胧┠兀?o:p>

海工耐久性混凝土其技術(shù)途徑是采用優(yōu)質(zhì)混凝土礦物摻和料和聚羧酸高效減水劑復(fù)合，配以與之相適應(yīng)的水泥和級(jí)配良好的粗細(xì)骨料，形成低水膠比，高密實(shí)、高耐久的混凝土材料。

提高混凝土保護(hù)層厚度這是提高海洋工程鋼筋混凝土使用壽命的為直接、簡(jiǎn)單而且經(jīng)濟(jì)有效的方法。但是保護(hù)層厚度并不能不受限制的任意增加，當(dāng)混凝土保護(hù)層過薄時(shí)，易形成裂縫等缺陷使保護(hù)層失去作用，鋼筋過早銹蝕，降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和延性；當(dāng)保護(hù)層厚度過厚時(shí)，由于混凝土材料本身的脆性和收縮會(huì)導(dǎo)致混凝土保護(hù)層出現(xiàn)裂縫反而削弱其對(duì)鋼筋的保護(hù)作用。

混凝土保護(hù)涂層完好的混凝土保護(hù)涂層具有阻絕腐蝕性介質(zhì)與混凝土接觸粘結(jié)的特點(diǎn)，其于砼粘結(jié)力不小于1.5Mpa，并且與砼表面的強(qiáng)堿性相適應(yīng)，延長混凝土和鋼筋混凝土的使用壽命。然而大部分涂層本身會(huì)在環(huán)境的作用下老化，逐漸喪失其功效，一般壽命在5～10年，只能作輔助措施。

阻銹劑阻銹劑通過提高氯離子促使鋼筋腐蝕的臨界濃度來穩(wěn)定鋼筋表面的氧化物保護(hù)膜，其品質(zhì)對(duì)混凝土的主要物理性能、力學(xué)性能無不利影響，從而延長鋼筋混凝土的使用壽命。但由于其有效用量較大，作為輔助措施較為適宜。

海洋是一片神奇的領(lǐng)域，未來工程項(xiàng)目的發(fā)展也將會(huì)不斷地與海洋擦出碰撞的火花，人類未來能否舉步走進(jìn)海洋深處，提升現(xiàn)有的混凝土技術(shù)力量則成為必然。