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中國混凝土機(jī)械與世界級(jí)差距在哪里

分類:公司新聞作者:admin發(fā)布時(shí)間:2011/11/25

簡(jiǎn)介:中國成為混凝土機(jī)械大的市場(chǎng),全球混凝土機(jī)械產(chǎn)銷規(guī)模大的企業(yè)也在中國,世界混凝土機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局因此而改變。面對(duì)從大向強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,中國企業(yè)前進(jìn)的步伐越走越快,但我們距離世界級(jí)企業(yè)究竟還有多大的差距?這個(gè)問題一直縈繞在中國混凝土機(jī)械行業(yè)有識(shí)之士的思緒中。

  中國成為混凝土機(jī)械大的市場(chǎng),全球混凝土機(jī)械產(chǎn)銷規(guī)模大的企業(yè)也在中國,世界混凝土機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局因此而改變。面對(duì)從大向強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,中國企業(yè)前進(jìn)的步伐越走越快,但我們距離世界級(jí)企業(yè)究竟還有多大的差距?

  中國混凝土機(jī)械行業(yè)發(fā)展,幾代人為之努力。進(jìn)入21世紀(jì),混凝土機(jī)械更是迎來大發(fā)展契機(jī)。近兩年來,混凝土機(jī)械行業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)格局演變、商業(yè)模式創(chuàng)新等方面又有許多新的亮點(diǎn)出現(xiàn),值得業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。

  中國成為混凝土機(jī)械大的市場(chǎng),全球混凝土機(jī)械產(chǎn)銷規(guī)模大的企業(yè)也在中國,世界混凝土機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局因此而改變。面對(duì)從大向強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,中國企業(yè)前進(jìn)的步伐越走越快,但我們距離世界級(jí)企業(yè)究竟還有多大的差距?這個(gè)問題一直縈繞在中國混凝土機(jī)械行業(yè)有識(shí)之士的思緒中。

  陳潤余先生曾經(jīng)指出,中國工程機(jī)械產(chǎn)品在可靠性和智能化方面與國外仍有差距。陳潤余先生不無擔(dān)憂的表示,幾個(gè)月出來一個(gè)大產(chǎn)品,沒有經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)和工業(yè)考核,就投入市場(chǎng),能用多久很難說,這是不夠慎重,缺乏科學(xué)態(tài)度的表現(xiàn)。不在可靠性上下功夫,中國工程機(jī)械就沒有出路??煽啃院椭悄芑窍噍o相成的兩個(gè)方面,應(yīng)用傳感元件,幫助檢測(cè)可以提早發(fā)現(xiàn)故障,也就可以更好地保證設(shè)備使用過程中的可靠性。

  筆者近期參加了德國施維英的一次技術(shù)交流會(huì),這個(gè)已經(jīng)逐漸淡出中國用戶視線的老牌混凝土機(jī)械世界級(jí)企業(yè),給了我一些新的啟示。

  德國施維英創(chuàng)辦于1934年,比德國普茨邁斯特的歷史還要悠久,在中國企業(yè)崛起之前,施維英與普茨邁斯特一直雄踞全球混凝土兩強(qiáng)地位。施維英在1927年發(fā)明了臺(tái)機(jī)械式柱塞泵;1950年,施維英旗下攪拌機(jī)械品牌Stetter制造了75L混凝土攪拌站;1957年,施維英創(chuàng)造了臺(tái)雙缸液壓柱塞泵,并在1960年開發(fā)了臺(tái)車載式柱塞泵;1973年,施維英KVM45超級(jí)布料桿問世,其引以為豪的裙閥結(jié)構(gòu)在1982年獲得專利,國內(nèi)普遍使用的S閥也屬于施維英的專利,只不過在上世紀(jì)80年代施維英放棄了S閥的專利保護(hù)。作為一家客戶遍布全球的混凝土機(jī)械企業(yè),施維英在德國、美國、印度、巴西、奧地利、俄國、法國、中國設(shè)有8個(gè)生產(chǎn)基地和10個(gè)服務(wù)公司,在100多個(gè)設(shè)有銷售代理。

  施維英集團(tuán)2008年產(chǎn)銷規(guī)模將近10億歐元,主要分布在德國、美國和印度。由于受到金融危機(jī)的影響,近兩年銷售收入下滑比較明顯。但是施維英技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新的步伐從未停止。筆者印象深的是,施維英泵車在設(shè)計(jì)過程中,將每個(gè)部件所耗用的碳排放和使用過程中產(chǎn)生的碳排放都進(jìn)行了精確的計(jì)算,從而設(shè)計(jì)制造出為經(jīng)濟(jì)、可靠、能耗低的泵車,大程度上減少機(jī)械設(shè)備在制造過程和使用過程中對(duì)人類環(huán)境的影響和破壞。

  在上海bauma2010展會(huì)上展出的SP2880D拖泵,主要的宣傳賣點(diǎn)就是降低噪音效果好,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)充分考慮了機(jī)器產(chǎn)生的熱量循環(huán),確保散熱和節(jié)能效果,并且有利于使用維修,另一大賣點(diǎn)就是控制系統(tǒng)高度集中,實(shí)現(xiàn)更大程度的智能控制。

施維英在國內(nèi)銷售的M2/2.5移動(dòng)式攪拌站,被多家國內(nèi)施工企業(yè)帶到海外承攬工程,其主要特點(diǎn)就是重量輕,移動(dòng)方便、安裝簡(jiǎn)單。包括提升斗、稱重部分、控制室在內(nèi)的大一個(gè)單體部件重量只有24t,攪拌站的鋼結(jié)構(gòu)底盤對(duì)地面產(chǎn)生的壓力為200kN/m2,只需兩輛拖車就能全部運(yùn)輸,一臺(tái)25t吊車大概的時(shí)間就可以完成全部現(xiàn)場(chǎng)安裝,這大大簡(jiǎn)化了攪拌站的拆裝運(yùn)輸,可以快速方便地投入使用。更讓人佩服的是,施維英Stetter攪拌站水泥秤和水秤的核校都可以在地面進(jìn)行,簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為施工人員創(chuàng)造了極大的便利。

  值得國內(nèi)同行借鑒的是,施維英和普茨邁斯特在歐洲展開過一次油耗測(cè)評(píng),在有公正人員在場(chǎng)的情況下,兩臺(tái)配置相同底盤的37米施維英和普茨邁斯特泵車循環(huán)泵送混凝土,施維英布料桿軟管接到普茨邁斯特混凝土料斗處,普茨邁斯特布料桿軟管接到施維英混凝土料斗處,循環(huán)泵送混凝土。這是一場(chǎng)公平的油耗競(jìng)賽,后測(cè)算出,每立方混凝土泵送油耗低為0.14L,每小時(shí)泵送油耗低為15L左右。施維英還與其他廠家展開過類似的競(jìng)賽,例如同樣以85m3/h的泵送排量打灰,施維英的油耗低為12.29L/h.

  這是一種促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的有效方式,德國設(shè)備制造企業(yè)就是在這種友好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下取得了在技術(shù)上的地位。

  筆者在2010年下半年參觀北京城建亞東混凝土公司,該公司在2003年采購的兩臺(tái)施維英58米泵車。采購時(shí),考慮到德國原裝混凝土管路不易購買,特意在買車時(shí)就購買了一套原裝管路。令人驚奇的是,將近8年的時(shí)間,這兩臺(tái)施維英泵車混凝土料斗到回轉(zhuǎn)支承之間的混凝土輸送管路就沒有更換過。從德國原裝進(jìn)口的管路也就安安穩(wěn)穩(wěn)的在庫房里躺了8年。當(dāng)然,這條管路位于一個(gè)非常狹窄的位置,假如更換起來非常的困難,德國人肯定是對(duì)這段管路做了特殊的處理,不可作為范例來講。筆者也曾經(jīng)在四川成都中建混凝土公司親眼所見,中聯(lián)重科的一臺(tái)拖泵,S管足足在兩年時(shí)間里打了11萬立方混凝土,沒有更換過。

  中聯(lián)重科中聯(lián)CIFA復(fù)合技術(shù)X支腿六節(jié)臂泵車自推出后,以超強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值在市場(chǎng)上大受客戶追捧;三一重工E系列泵車在智能化和節(jié)能等五個(gè)方面賦予泵車全新的體驗(yàn);上海鴻得利重工即將推出行駛動(dòng)力與泵送動(dòng)力分離的新型式泵車,這些創(chuàng)新的智慧將銘刻在中國混凝土機(jī)械發(fā)展史上。

  正是一代代人的努力,中國混凝土機(jī)械成為工程機(jī)械各領(lǐng)域中個(gè)依靠自主創(chuàng)新全面替代國外品牌的產(chǎn)品門類。不僅如此,中國混凝土機(jī)械已經(jīng)具備了獨(dú)特的基因,這種基因不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的外觀、性能和科技含量上,更多的體現(xiàn)了中國混凝土機(jī)械自強(qiáng)不息、永不言敗的精神,它將幫助中國混凝土機(jī)械由大走向強(qiáng)。

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