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混凝土泵活塞與輸送缸的保養

分類(lèi):公司新聞作者:admin發(fā)布時(shí)間:2016/06/15

目前,各大施工單位都應用混凝土泵來(lái)輸送混凝土,不僅極大地提升混凝土的運輸效率,還能保障良好的工程質(zhì)量。不過(guò)要想延長(cháng)混凝土泵的使用壽命,對混凝土泵的易損件進(jìn)行保養也非常重要,那么如何保養呢?

專(zhuān)家指出:活塞和輸送缸作為混凝土泵非常重要的一個(gè)易損件件相當關(guān)鍵,它能保障混凝土泵的使用壽命,同時(shí)在施工時(shí)還能保障工程的順利進(jìn)行。那么究竟如何保養混凝土泵的活塞和輸送缸呢?具體來(lái)說(shuō),可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行:

1、活塞和輸送缸的組成

通?;钊话阌删郯敝?lèi)材料制成,有彈性較耐磨,輸送缸內壁也鍍有耐磨材料。

2、活塞和輸送缸的潤滑方式

活塞和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種:一種是自動(dòng)加油潤滑,這種方式每泵送一次,加油系統都會(huì )自動(dòng)加一次潤滑油;針對這種加油系統而言,建議定期檢查油路是否暢通,否則一旦油路受阻,活塞和輸送缸將急劇磨損;另一種是手動(dòng)加油系統,這種方式需人工定期予以加油,針對這種情況,操作人員應根據工作環(huán)境的不同,定期補充潤滑油,通常情況下1次/小時(shí)。值得注意的是:加油時(shí),一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至垂直加油點(diǎn)的下部,以使潤滑油剛好進(jìn)入活塞中間的油槽。

3、“憋缸”操作

通常泵送過(guò)程中,操作人員還應經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運行到終點(diǎn)時(shí),操作點(diǎn)動(dòng)按鈕,保持5~8秒,以補充主油缸封閉油腔的液壓油(對于依靠接近開(kāi)關(guān)換向的泵機,還要將接近開(kāi)關(guān)盡量靠近主油缸一側),以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部磨損。

4、關(guān)注水箱

在混凝土泵的運作過(guò)程中,操作人員還應密切注意水箱,一旦發(fā)現水渾濁或水中有砂子時(shí),表明活塞可能出現磨損狀況,此時(shí)應及時(shí)更換活塞,否則很有可能加劇活塞和輸送缸的磨損。若更換新活塞后,水很快又出現渾濁,則表明輸送缸已磨損,需更換輸送缸了。針對這種情況,建議先通過(guò)測量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損,一般缸內壁的鍍鉻層厚度只有(0.2~0.25)毫米,當缸徑增大(0.45~0.55)毫米時(shí),就表明需要更換輸送缸。

值得注意的是,水箱中冷卻水的水溫非常重要,如果水溫太高,則會(huì )加劇活塞的磨損,此時(shí)建議經(jīng)常更換水箱中的冷卻水。

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